11月14日上午10時30分，中東航線班輪“貝塔”號緩緩靠泊在金塘大浦口碼頭，早已等候在旁的杭州海關隸屬舟山海關兩名關員立即上前，在不到半米寬的集裝箱過道里對剛剛卸下的集裝箱進行現場查驗，全力保障船舶順利離港，并為迎接即將靠泊的下一艘集裝箱班輪做好準備。截至當日，金塘港集裝箱吞吐量達到41.4萬標箱，同比大幅增長207%，提前兩個月超年度計劃目標。
“海關的創新、高效服務，讓港口的通關速度大大提升，已經成為金塘港吸引國際貨輪的一張‘金名片’。”舟山興港國際船舶代理有限公司班輪部主管葛肖軍的話，道出了不少靠泊過金塘港的國際貨輪的心聲。
舟山金塘港一開港，舟山海關便啟動了“新區直通車”的通關模式。應用這一模式后，出口貨物可以在“家門口”完成報關、查驗等通關環節，直達港區后，口岸直接對貨物驗放出口，便利企業的同時，也為企業節約了物流成本。義烏、金華、紹興等周邊地區的貨物源源不斷地從這里走向俄羅斯、西非、中東、東非等世界各地。面對港口吞吐量日益增長的態勢，海關推出了節假日預約通關、工作日夜間駐守、緊急情況綠色通道、船勤預約值班等一系列服務措施，全力保障港區高效率運作。
“目前碼頭第一階段1號、2號泊位已經建成，碼頭二期工程也已緊鑼密鼓地展開。海關的優質服務不僅僅是我們吸引航運公司的一張‘金名片’，更讓我們對未來發展更加充滿信心。”甬舟集裝箱碼頭有限公司負責人阮立新說。
海關用科學的監管方案和高效熱情的服務成就了金塘港的高速發展。開港兩年多時間，港口每年貨物吞吐量都以百分之兩百的速度在增長。2012年，新增了西非、中東等7條國際航線，目前總航線數已達到9條，已然成為浙江省內最便捷的集裝箱公共出海口之一。
“金塘港是舟山國際物流島建設的重要內容，也是聯通群島新區與世界的橋梁，海關將繼續作為，大力推進海洋經濟發展。”舟山海關關長傅敏說。（陳勝男/文）
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