自粵港澳大灣區建設全面啟動以來，黃埔海關充分發揮區位優勢，積極融入廣州、東莞經濟社會發展大局，在深化通關改革、暢通物流通道、促進執法合作、服務民生發展等方面持續用力，不斷提升貿易便利化水平，全力支持促進粵港澳大灣區發展。
“香港-東莞國際空港中心”項目2022年第一批次航空貨物在東莞港完成打板、清關等手續后，搭乘專用船舶“悅平018”順利駛出東莞港。次日，貨物順利抵達香港機場西碼頭后，陸續搭乘香港機場航班，出口阿聯酋、沙特阿拉伯等國家，這標志著香港—東莞項目試運行取得圓滿成功。
“香港—東莞國際空港中心”項目被納入2020年10月30日廣東省政府與香港特區政府聯合發布的《實施〈粵港合作框架協議〉2020年重點工作》，是廣東省政府、香港特區政府為了適應粵港澳大灣區電子制造等高附加值產業對航空運輸日益迫切的需求，由東莞市政府和香港機場機管局、黃埔海關共同探索出一條創新合作的跨境貿易通道。
項目首創跨關境安檢前置，將香港機場貨運站的出口集拼、安檢、打板，以及進口入區理貨、拆板等業務轉移至東莞港綜合保稅區，是直達空側的海空聯運模式。
“該項目不僅實現了香港機場相關功能和服務延伸到東莞一線，讓東莞乃至整個珠三角地區享受國際機場的便利，同時也擴大了香港機場服務范圍，強化香港國際機場作為大灣區國際航空樞紐的地位，帶動大灣區貨物的國際通達性整體提升。”黃埔海關綜合業務處副處長蔡羿瑋說。
在廣州市昇永農業有限公司的蔬菜加工車間內，十幾名工人熟練地在分揀區對剛剛采摘的新鮮蔬菜進行篩檢、打包、裝箱，然后進入冷庫冷藏。昇永農業有限公司副總經理劉生發高興地說：“借助粵港澳大灣區菜籃子的各項優惠政策，過去三年，我們僅供應香港的蔬菜量就達6.93萬噸，同時我們還在廣東陽江市、湖南等省市開拓了3500畝生產基地，企業的效益和規模是越做越大。”
據悉，黃埔海關開發了“黃埔海關供港蔬菜監管系統”，實現種植、加工、流通等環節緊密銜接，電子化溯源管理穩步優化。設立“東莞供港蔬菜監管中心”，發揮集約化監管優勢，促進東莞供港蔬菜產業集群發展，同時，支持地方打造“粵港澳大灣區菜籃子通關（增城）便利區”，配套檢測實驗室，監管服務企業近300余家。對關區供港蔬菜備案種植基地開展技術指導，鼓勵企業積極申報粵港澳大灣區“菜籃子”生產基地，目前關區已有15家供港蔬菜備案種植基地成功入選。
此外，黃埔海關充分發揮粵港澳大灣區生物孵化基地的產業優勢，暢通生物制品出口驗放機制，支持大灣區生物企業擴大產能助力抗擊疫情；持續提升口岸物流監管服務水平，支持中歐班列高質量開行，支持物流樞紐互聯互通，助力粵港澳大灣區暢通國際物流大通道。同時，還在知識產權保護、食品安全、打擊走私等方面，持續深化與港澳海關的執法合作，取得階段性顯著成效。
下一步，黃埔海關將繼續按照大灣區“十四五”實施方案，推進海關服務粵港澳大灣區建設工作任務高效落實，切實做到強化監管優化服務有機統一。（濮宣/文）
南昌海關保障今年以來江西最大規模新能源汽車出口意大利海運港口：佩薩羅（pesaro）港口南京海關：深入推進RCEP享惠 助力江蘇外貿行穩致遠廣州航空物流公共信息平臺上線 白云機場“智慧空港”建設再提速孟加拉國海運港口：蒙格拉港口（mongla）印尼藥用檳榔進口流程是否需要藥品通關單汕頭海關打擊成品油走私倉庫的定位理論(二)
