這幾天，南京海關(guān)下屬保稅港區(qū)海關(guān)幾名關(guān)員在為一艘進(jìn)口拖船忙碌著。隨著一聲悠長(zhǎng)的汽笛聲，這艘張家港保稅區(qū)港鑫船務(wù)有限公司購(gòu)買的“自啟3號(hào)”拖輪，隨著江水起伏的節(jié)奏，緩緩地駛離張家港保稅港區(qū)港務(wù)碼頭的泊位。此時(shí)，站在船頭的公司老板陳經(jīng)理臉上綻開(kāi)了笑容：“多虧海關(guān)的高效服務(wù)，使得拖輪能在如此短的時(shí)間內(nèi)通關(guān)放行，保障了公司后續(xù)業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展。”
這是張家港保稅港區(qū)口岸第一次進(jìn)口拖輪，該拖輪總價(jià)近2億日元，由日本金川造船株式會(huì)社建造，總噸位198噸，進(jìn)口后將用于港口進(jìn)出船舶的拖帶運(yùn)輸服務(wù)。由于拖輪屬于特殊商品，既有一般的進(jìn)口貨物屬性，也屬于自有動(dòng)力的交通工具，進(jìn)口通關(guān)時(shí)無(wú)法像其他貨物一樣堆放在碼頭堆場(chǎng)，只能靠泊在碼頭，這使得本來(lái)就稀缺的碼頭泊位資源顯得更加緊張，而且，一天的靠泊費(fèi)用就超過(guò)5000元。
企業(yè)通過(guò)“通關(guān)預(yù)約服務(wù)”向張家港保稅港區(qū)海關(guān)反映了這一情況后，海關(guān)立即啟動(dòng)了通關(guān)應(yīng)急機(jī)制，抽調(diào)一名關(guān)員作為聯(lián)系人，專門為企業(yè)協(xié)調(diào)通關(guān)事務(wù)，提供24小時(shí)的貼身服務(wù)，同時(shí)，召集多名業(yè)務(wù)專家為此次拖輪進(jìn)口提前討論制定了嚴(yán)密的監(jiān)管方案。
談起海關(guān)為此次拖輪進(jìn)口所提供的服務(wù)，陳經(jīng)理贊不絕口：“這是我公司首次進(jìn)口船舶，海關(guān)為我們提供了全面的幫助。由于拖輪本身自帶動(dòng)力裝置和油料，我們對(duì)商品歸類吃不準(zhǔn)，海關(guān)安排歸類專家專門為我們輔導(dǎo)，確定了準(zhǔn)確的商品歸類；我們對(duì)船舶的國(guó)家政策不熟悉，我們的海關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)系人為此復(fù)印了大量的文件政策，耐心的為我們講解宣傳；同時(shí)，及時(shí)啟動(dòng)特殊通道為我們辦理各種手續(xù)，大大縮短了拖船的進(jìn)口周期，比我們預(yù)想的提前了好幾天，光靠泊費(fèi)就省了兩三萬(wàn)！”
“拖輪的快速通關(guān)離港也騰出了碼頭泊位，使得在錨地等待的貨輪可以盡快的靠泊卸貨，促進(jìn)了船舶和貨物的流轉(zhuǎn)，也為我們碼頭爭(zhēng)取了時(shí)間！”張家港保稅港區(qū)港務(wù)公司的秦經(jīng)理也對(duì)此深有感觸。
據(jù)張家港保稅港區(qū)海關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，面對(duì)今年嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，海關(guān)始終堅(jiān)持將優(yōu)化監(jiān)管與服務(wù)放在最首要的位置，在通關(guān)監(jiān)管中秉持“主動(dòng)服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、高效服務(wù)、廉潔服務(wù)”的工作理念，先后推出了“卡口24小時(shí)驗(yàn)放”、“5+2”、“白加黑”、“科長(zhǎng)一線工作”、“專家門診”等服務(wù)，下一步，還將繼續(xù)簡(jiǎn)政放權(quán)，創(chuàng)新改革，推動(dòng)“通關(guān)作業(yè)無(wú)紙化”、“兩單一審”、“保稅倉(cāng)儲(chǔ)貨物貸款抵押”等業(yè)務(wù)改革實(shí)施，叫響海關(guān)服務(wù)品牌，推動(dòng)保稅港區(qū)物流集聚，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
（張歡、王輝/文）
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