8月13日上午，東莞虎門一輛滿載著無紡布面料的集裝箱拖車完成工廠裝車任務，緩緩的駛離東莞虎門富民布料市場，準備前往深圳出口港---鹽田港。本票業務是供應鏈（東莞）有限公司（以下簡稱：供應鏈）受中山某臺資企業委托，協助其將該批越南工廠急需的生產物料出口至越南卡萊港。由于該批布料實際分兩個地點堆存，但大部分都集中在虎門富民布料城附近，其余一小部分在另外其在地方，這給裝柜帶來了很大的麻煩。供應鏈安排的拖車需要在現場等待大約3個多小時的時間且還擔心超牌的風險。
接到客戶的委托后，供應鏈出口貨運部雖然提前一天通知了出貨廠商備齊裝車工人以及準備叉車，但是等到實際貨柜車抵達裝貨地點后，貨倉遲遲都無法裝車，白白浪費了1個半小時，并且諾達的一個倉庫竟然都沒有把實際要出口的貨物區分好。要在3個小時之內，在差不多30多個方的貨物全部裝完畢實屬困難。
為確保該批物料正常出運，供應鏈迅速組建一支由一名業務主管、四名理貨組長及二名理貨員的專項小組，兩名理貨員在裝貨現場認真記錄并及時把數據反饋給理貨組長，四名理貨組長同時繪制理貨單證等用時4個半小時終于將所有貨物都清點完畢并一件不落的裝入集裝箱貨柜。供應鏈出口報關部，為了及時拿到裝貨一手準確信息，又馬不停蹄的不停的在工廠倉庫工司之間往返，還要查看、檢查每一份理貨單證的正確性。時間一分一秒的過去，大家團結協作，并肩作戰，與時間賽跑，終于在截關之際，完成了這個看起來“不可能完成的任務”，貨物順利完成報關上船。
供應鏈出口貨運部想客戶所想，急客戶所及，爭分奪秒、緊密安排，在規定時間內勝利完成了這項看起來“不可能完成的任務”，受到了各方面的稱贊。
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