走進新會天馬港，各類大型船只貨如輪轉，一派繁忙景象。在2公里外的江門大廣海灣保稅物流中心（b型），車輛進出卡口秩序井然，當地企業(yè)生產的貨物從這里“通關”后運往世界各地。
今年7月，江門大廣海灣保稅物流中心（b型）正式封關運作。隨著這個總投資高達4.2億元的物流樞紐中心投入使用，江門打造開放型經濟再添一個新引擎。數據顯示，該中心運營近半年以來，在開展進口保稅倉儲、出口退稅、國際物流配送等方面發(fā)揮積極作用，進出口貨值超過4億元。
貨物最快10分鐘完成進出
作為江門地區(qū)首家保稅物流中心（b型），大廣海灣保稅物流中心（b型）已建成9座倉庫、1座查驗平臺、1棟綜合辦公大樓，占地面積25萬多平方米，倉庫面積近8.7萬平方米，堆場面積近3.7萬平方米。
據新會海關副關長黃耀斌介紹，該中心采用智能化驗放模式，配套了電子車牌、車牌識別系統(tǒng)等先進設備。在無異常、無選中查驗等情況下，最快僅需10分鐘即可完成貨物進出，進一步壓縮整體通關時間。
在全國通關一體化模式下，海關為守法企業(yè)推出了“自主申報、自行繳稅”的通關新模式，該模式貨物放行在前，海關審核在后，縮短了貨物的通關時間。另外，企業(yè)通過稅款電子支付，足不出戶就可以繳納稅款。
更重要的是，依托臨近國家一類口岸新會天馬港的有利位置，大廣海灣保稅物流中心（b型）擁有節(jié)省運輸費用的天然優(yōu)勢，可更加有效發(fā)揮物流集聚作用，為企業(yè)提供一站式報關、清關、倉儲服務，給廣大進出口企業(yè)帶來便利，吸引更多企業(yè)落戶江門。據統(tǒng)計，自運營以來，江門大廣海灣保稅物流中心（b型）目前已完成進口原材料8.76萬噸，貨值達3.9億元。
填補江門無保稅物流中心空白
“十三五”期間，江門市外向型經濟發(fā)展勢態(tài)良好，但既無綜合保稅區(qū)、也無保稅物流中心（b型）的客觀情況，一度制約了當地加工貿易和保稅物流業(yè)的發(fā)展。
“以前江門沒有保稅物流中心，很多出口企業(yè)會選擇將貨物運到珠海的保稅區(qū)或中山的保稅物流中心。”廣東新會港國際貨運碼頭有限公司相關負責人說，江門大廣海灣保稅物流中心（b型）不僅能為本地的外貿企業(yè)、加工貿易企業(yè)節(jié)省物流成本，還能加快促進本地物流業(yè)邁向國際化、現代化。
維達紙業(yè)（中國）有限公司報關負責人李先生表示，該公司生產所需的木漿，100%從國外進口，保稅倉儲需求巨大。現在利用保稅物流中心的政策優(yōu)勢，提前備夠充足庫存，可以降低企業(yè)成本，保證公司業(yè)務持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
江門海關所屬新會海關主動派員上門為企業(yè)開展政策宣講，進行業(yè)務指導，解決一票大宗散裝貨物需要分多車次運入物流中心的實際需求，確保貨物可以快捷進入物流中心進行保稅存儲。
江門海關企業(yè)管理和稽查處副處長周捷表示：“隨著江門市獲批跨境電子商務綜合試驗區(qū)，江門大廣海灣保稅物流中心（b型）未來的發(fā)展空間將更加廣闊。江門海關將積極開展政策指導，引導經營企業(yè)主動與進出口企業(yè)對接，滿足進出口企業(yè)實際需要，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境。”（譚博文/文）
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