8月2日，蘇州工業(yè)園區(qū)綜保大廈2樓的多功能廳內人頭攢動，這是蘇州工業(yè)園區(qū)“智慧綜保區(qū)”的推介會現場，吸引了外貿企業(yè)代表近300人參會。
“‘智慧綜保區(qū)’應用物聯(lián)網技術，集成各類傳感器，成為綜合應用平臺，全面支撐智能物流的發(fā)展。”蘇州工業(yè)園區(qū)海關物流監(jiān)控處處長羅放介紹說。
據了解，蘇州工業(yè)園綜合保稅區(qū)是全國首家綜合保稅區(qū)，監(jiān)管貨值連續(xù)多年列全國綜保區(qū)第一。蘇州工業(yè)園區(qū)海關陸續(xù)推出“szv空陸聯(lián)程”、分類通關、“兩單一審”等多項改革舉措，通關速度進入“讀秒”時代。
與單證流的便捷高效相比，貨物流則稍顯緩慢。綜保區(qū)主卡口每天進出的車輛超過6000輛，而監(jiān)管場站內的停車位只有300多個，場站經常出現擁堵，直接影響物流效率提升，進而關系到企業(yè)的生產運作，影響企業(yè)實現“零庫存”以及物流、倉儲成本控制。
為此，近年來蘇州工業(yè)園區(qū)海關一直致力于研究運用物聯(lián)網技術優(yōu)化物流監(jiān)控體系，實現了“三個智能化”：
卡口智能化——啟用rfid電子車牌管理，應用物聯(lián)網技術，在車輛通過主卡口時直接提示“查驗”或“放行”，從而減少車輛進場等待的滯留時間，加快實貨放行速度。
場站智能化——場站內通過統(tǒng)一的后臺調度體系，依靠短信推送、大屏顯示等多渠道發(fā)布信息指引車輛行駛、停靠及離場。
查驗智能化——將視頻監(jiān)控系統(tǒng)延伸至企業(yè)裝貨平臺；建立查驗移動作業(yè)系統(tǒng)，實時采集和傳輸現場查驗作業(yè)信息，及時錄入查驗結果，提高查驗效率和質量。
在實現智能化監(jiān)管的基礎上，“國際商務區(qū)公共服務平臺”逐步建成。通過將整個作業(yè)鏈條上的時間進行切分，評估各個作業(yè)方的耗用時間，或某時間段、某企業(yè)、某票單證的作業(yè)時效，便于海關、企業(yè)實行過程控制，責任界定和效率改進。政府也可通過平臺了解物流狀況的全景展示，可以了解綜保區(qū)的繁忙度，掌握整體態(tài)勢，進行后續(xù)分析，為其決策參考提供依據支撐。
王浩忠是蘇州工業(yè)園區(qū)偉創(chuàng)國際物流有限公司的報關主管。他所在的公司參與了“智慧綜保區(qū)”的先期測試，他認為“國際商務區(qū)公共服務平臺”上線后再也不用進行人工到貨確認，節(jié)省了大量的人力，提升了車輛的周轉效率。
同樣參與了先期測試的蘇州宏高貨運有限公司的運營經理李東升則對系統(tǒng)提供的全流程進度條表示贊許：“直觀、有效！以前不知道查驗到哪一個環(huán)節(jié)，現在就很清楚，哪個環(huán)節(jié)擁堵一目了然。”
蘇州工業(yè)園國際商務區(qū)管委會主任陳東安認為：“企業(yè)關注物流的暢通高效，注重成本節(jié)約和庫存優(yōu)化；海關等監(jiān)督管理部門，關注實時物流狀態(tài)，注重過程控制和作業(yè)時效；我們則關注物流發(fā)展的趨勢，注重整個區(qū)域競爭力的提升。通過‘智慧綜保區(qū)’，企業(yè)、海關、政府達到多方共贏，為綜保區(qū)迎來新騰飛提供了科技動力。”（園萱）
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