1月10日，在天津海關所屬臨港海關的監管下，250臺國產鐵路車輛快速辦結海關通關手續，自天津臨港港務集團有限公司碼頭出發前往肯尼亞，將用于提升肯尼亞境內蒙內鐵路的貨運力量。
蒙內鐵路是中國與肯尼亞共建“一帶一路”的旗艦項目，全長約480公里，連接著東非第一大港口蒙巴薩港和肯尼亞首都內羅畢，鐵路的建成通車推動了肯尼亞經濟社會發展，改善了肯尼亞人民的生活，促進了整個東非交通的快速發展，被稱為“幸福之路”。
為促進貨物高效通關，天津臨港海關采用“邊運抵邊裝船”方式為貨物出口加速。“邊運抵邊裝船”模式主要應用于出口的大宗散貨和件雜貨，相對于以往的通關模式，在該模式下，大宗散貨、件雜貨進港后可直接進入相應的碼頭作業區域，經海關實際驗核后即視為貨物運抵，無需等待貨物集港完畢即可開展裝船作業，有利于保障作業過程的連貫性、降低企業物流成本、緩解碼頭堆場壓力?！皩嶋H操作發現，通過‘邊運抵邊裝船’模式，碼頭作業效率可提升30%左右。”天津臨港海關監管二科副科長尹澎介紹。
近年來，天津海關積極了解企業需求，開展技術性貿易措施政策宣傳和案例分享，助企業開拓海外市場，結合稅則變化及時提供關稅技術指導，引導企業合規申報。（彭瀟逸/文）
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