日前，隨著“sunnyhorizon”號緩緩駛離東莞港，首批112個集裝箱的包船出口貨物將從這里發運，這也是沙田海關首次監管包船出口貨物。
包船出口是指由貨主或其代理直接向船舶所有人以不計裝卸貨物數量多少，按船舶艙容或載重噸計收運費的方式直接租賃船舶，用于運輸貨物出口。原貨物出口模式主要以貨主或其代理向航運企業訂艙位，由承運人負責運輸出口。
今年以來國際海運缺箱缺艙位，船期較難控制，海運價格高漲，特別是主要歐美航線樞紐港持續塞港，大批出口貨物受到影響。沙田海關積極與轄區碼頭和出口企業研究對策，宣傳口岸通關效率，發揮東莞港鄰近港澳的優勢，用好國際中轉、江海聯運等政策，加快船舶清關效率，支持灣區企業貨物包船出口。
“為確保貨物以最快速度出口，沙田海關為我們提供全天候通關保障，指導我們進行船舶、貨物的申報，第一時間處理船舶清關、艙單審核和船舶衛生檢疫等手續，不僅避免了貨物積壓、泊位緊張等問題，還為我們節省了近一周的時間?！睆V州市航商船舶代理公司東莞分公司經理曾俊海說。包船出口模式突破了集運市場艙位緊缺的狀態，貨主對貨物出口的時效性和成本可進行有效的控制。
“東莞港持續關注海運形勢和出口企業需求，在沙田海關的大力支持下，引入歐美包船直航航線，月均可發運近萬標箱貨物。”東莞港務集團相關業務負責人孫程介紹道。
據了解，8月份還將有2800多個集裝箱貨物通過包船從東莞港出海，有效緩解灣區外貿企業出口面臨的物流和成本問題。
“沙田海關將持續提升監管效能，壓縮通關時效，提高碼頭資源的有效配置，讓更多大灣區的貨物順利‘出?！?，為促外貿穩增長貢獻力量?！鄙程锖ｊP副關長黃國華表示。（羅朝鮮、郭爍镕/文）
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