9月8日，珠澳兩地高度關(guān)注的重大民生工程——青茂口岸正式開(kāi)通啟用。該口岸設(shè)計(jì)旅客日通行能力20萬(wàn)人次，不設(shè)車輛通道，僅供行人通行，24小時(shí)通關(guān)不打烊，有望紓解拱北口岸客流，為便利珠澳兩地民生往來(lái)發(fā)揮重要作用。
當(dāng)日下午3時(shí)前已有不少旅客在旅檢大廳外排隊(duì)等候。3時(shí)整，青茂口岸正式開(kāi)通啟用，海關(guān)旅檢區(qū)域迎來(lái)首位出境旅客彭女士，據(jù)介紹，她平時(shí)一般從拱北口岸通關(guān)，因提前知道青茂口岸今天下午3時(shí)正式通關(guān)，她提前從家里出發(fā)，搶先來(lái)青茂口岸“打卡”通關(guān)。“我家住梅華西路，離城軌明珠站很近，乘坐輕軌十幾分鐘就能到達(dá)珠海站，加上在青茂口岸步行時(shí)間，從家到澳門也就20多分鐘，總體感覺(jué)很便利。”
徐先生是在珠海工作的澳門人，經(jīng)常往返珠澳兩地，開(kāi)通首日便迫不及待來(lái)青茂口岸進(jìn)境旅檢區(qū)域“探探路”。“青茂口岸開(kāi)通后實(shí)行24小時(shí)通關(guān)，對(duì)我們經(jīng)常往返珠澳兩地的上班族十分便捷。”他笑稱“以后加班再晚都不怕了。”
作為粵港澳大灣區(qū)快速交通網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，青茂口岸的開(kāi)通為旅客出行提供了更便捷多元的選擇。據(jù)了解，以往內(nèi)地旅客到澳門旅行，乘坐列車到達(dá)珠海城軌站后，需先出站再步行至拱北口岸前往澳門。青茂口岸通過(guò)一條300余米的旅客通關(guān)連接通道，實(shí)現(xiàn)了廣珠城際、珠機(jī)城際鐵路與澳門的便捷對(duì)接。
據(jù)拱北海關(guān)介紹，青茂口岸配備紅外測(cè)溫儀、智能ct行李檢查分揀線、非侵入式人身掃描設(shè)備等海關(guān)智能化監(jiān)管設(shè)備，利用大數(shù)據(jù)開(kāi)展出入境行李物品監(jiān)管等業(yè)務(wù)分析研判，實(shí)現(xiàn)高風(fēng)險(xiǎn)旅客精準(zhǔn)布控、攔截、識(shí)別，低風(fēng)險(xiǎn)旅客快速通行，為旅客提供更智能便捷的通關(guān)體驗(yàn)。
在青茂口岸海關(guān)監(jiān)控指揮中心，海關(guān)配備廣播系統(tǒng)和電子沙盤(pán)系統(tǒng)，運(yùn)用“ar+監(jiān)管”創(chuàng)新理念，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)進(jìn)出境旅客擁堵風(fēng)險(xiǎn)研判預(yù)警。未來(lái)，該系統(tǒng)將與海關(guān)多平臺(tái)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)跨域多維數(shù)據(jù)的共享共用，為旅客安全、快捷通關(guān)保駕護(hù)航。
據(jù)了解，青茂口岸（粵澳新通道項(xiàng)目）于2011年3月由澳門特區(qū)政府提出，2017年7月獲國(guó)務(wù)院批復(fù)同意設(shè)立，性質(zhì)為人員步行自助通行口岸，限內(nèi)地及港澳居民持電子證件出入，實(shí)行24小時(shí)開(kāi)放。該項(xiàng)目于2018年3月動(dòng)工建設(shè)，今年8月25日通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。2020年12月20日，拱北海關(guān)所屬青茂海關(guān)揭牌，負(fù)責(zé)青茂口岸籌建涉及海關(guān)工作，承擔(dān)該口岸開(kāi)通后的海關(guān)業(yè)務(wù)。
拱北海關(guān)將攜手珠澳兩地政府、社會(huì)各界，整合環(huán)澳口岸監(jiān)管資源，進(jìn)一步提升跨境貿(mào)易便利化水平，不斷優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，為推進(jìn)粵澳深度合作及粵港澳大灣區(qū)建設(shè)作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。（杜可心/文）
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